| 改装车型 | 凯迪拉克SRX |
| 中置 | 丹麦威戈全频F70W1 |
| 前声场 | 丹麦威戈两分频（W166T2+T22W1） |
| 后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
| 低音 | 战神MBL D10F超薄低音炮 |
| 功放 | 战神MBL T-401功放 |
| 隔音 | 四门卡酷隔音 |
| 价格 | 9880元 |
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2014
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【9880元】凯迪拉克SRX音响改装丹麦威戈音响系统
发布:mblaudio | 分类:凯迪拉克 | 评论:0 | 浏览:
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【21800元】本田思域音响改装先锋80PRS主动三分频系统
发布:mblaudio | 分类:本田 | 评论:0 | 浏览:
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【32800元】宝马5系发烧音响改装阿尔派H800+C800主动三分频系统
5系宝马改装发烧级主动三分频音响系统
宝马BMW相信大家都是非常熟悉的，喜欢玩车的人选择3系、5系。
宝马车系是以操控性能为主，其他的配置就相对要差点，音响系统是为众多车友诟病的一点。我们来想一想与行车安全或者操控体验无甚关联的会是什么？当然是音响系统，被视为最“无足轻重”的，宝马车上就充分体现了这样的概念。
音响都会成为首先被简化掉的配置，只以功能单一的主机为核心，加上廉价低质的扬声器，如此配置，音质和效果可想而知：很多车主评价音响只是有声音，音量稍微开大一点就会出现明显失真，还原出的只是混浊不清的乐声，这样的音乐又何谈享受。
发布:mblaudio | 分类:宝马 | 评论:0 | 浏览:
13
2014
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【10000元】宝马BMW320Li音响改装战神+丹麦威戈三分频系统
宝马BMW品牌深入人心。宝马车系是以操控性能为主，音响系统就相对要差点。
原车音响是最先被简化掉的配置，只以功能单一的主机为核心，加上廉价低质的扬声器，如此配置，其音质和效果就自然可想而知：很多车主评价音响只是有声音，一旦音量稍微开大一点就会出现明显失真，还原出的只是混浊不清的乐声，这样的音乐就谈不上是一种享受了。
进口版的前门三角位有配高音喇叭，而华晨版的3系却省掉了这两只高音喇叭，取而代之的只有两片塑料板作为装饰。前排座椅下的低音喇叭单元，进口版的为双8寸，国产版的却是6.5寸。后声场有中音2个，在后平台，同样情况，进口版的有高音喇叭，国产版的也省了。
所以宝马低级别车系的音响效果并不会太过理想，甚至可以用“一般”来形容；尤其是国产的3系，由于音响系统先天就没有高音单元，加上原车主机功率有限，而原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，低频效果同样会存在着先天不足、缺少力度，而声场则更是不明不白、定位散乱。
正是由于宝马车系，尤其是国产化级别车型，对于热衷追求理想驾驶生活品质的宝马车主们，音响改装成为了一种客观需要。
发布:mblaudio | 分类:宝马 | 评论:0 | 浏览:
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2014
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尾箱工艺造型——本田思域音响改装战神4.1音响系统+美国来福P1低音炮
| 改装车型 | 本田思域 |
| 前声场 | 战神MBL H6.5套装 |
| 后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
| 功放 | 战神MBL D-200+四路功放 |
| 低音 | 美国来福P1超低音 |
| 工艺 | 尾箱造型+A柱倒模 |
| 线材 | 鸣悦音响线材 |
| 隔音 | 四门卡酷隔音 |
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2014
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专车专用低音炮——日产天籁音响改装战神2.1音响系统
天籁外观稳重大气，整车造型时尚气息足，内饰豪华温馨，配置丰富，舒适性不错。天籁原车音响系统至少是做到了“中庸平稳”的水准；然而在高频和低频方面，还有着较大的改善空间，而高频和低频的不足也直接造成了解析力和力度这两个方面存在明显问题。
如果平时只是听听收音机、或者听听压缩质量无甚讲究的MP3和刻录碟的话，那么原车音响大体上还是足够满足使用需要的；但如果车主对音响效果是比较讲究、又或者是希望音响能够比较耐听的话，那么原车的高频和低频就存在着进一步加以提升的必要。
这次天籁升级战神2.1音响系统，前声场改造战神套装喇叭，尾箱配专车专用低音炮，用12寸的美国BOSS超低音单元，座椅底加一台功放推喇叭和低音炮。
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2014
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奔腾X80全车隔音工程，广州战神卡酷带来静音享受
奔腾X80外形大气漂亮，空间宽敞，相信不少车友都是冲着这亮眼的外形入手的。这次就是奔腾X80进行全车隔音施工，行驶在噪杂的路面上，噪音是不能不解决的问题。为了给自己一个更舒适的驾驶环境，隔音是必须的，其实隔音也是分项目的，不同项目的隔音起到的效果也有所不同，大家应该根据自己的需求来进行隔音施工。当然，全车隔音是效果最好的。
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2014
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【3280元】本田雅阁音响改装专车专用低音炮系统套餐
发布:mblaudio | 分类:本田 | 评论:0 | 浏览:
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2014
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和噪音说再见——三菱欧蓝德全车卡酷隔音
欧蓝德是三菱旗下一款热门紧凑型SUV，外观年轻时尚内饰精致大气。但是欧蓝德非常明显的弱点就是隔音效果差。坐在紧闭的车内，车外的一切杂乱声音，毫无衰减的往车内钻，再加上自身发动机的轰鸣声，车子似乎没有玻璃似的，使音响效果也大打折扣，尤其是跑高速的时候，风噪和胎噪异常明显。
现在就来看看欧蓝德的全车隔音施工案例吧！！！
发布:mblaudio | 分类:三菱 | 评论:0 | 浏览: