立足于汽车中型市场不倒的——【新君威】，有他的独特优势：时尚大气的外观，丰富的内饰；充足的动力，优良的超控型，赢的广大车友的狂热，市场的火热持续不断。当然也存在不尽人意的地方：原车的音响解析力不够、频响延伸效果差。无法满足一位音响爱好者的需求，音响改装升级成了唯一的出路。
君威车主是位音乐狂热爱好者，买车以来，混迹于各大音响改装店，由一位汽车音响爱好者到一位高级发烧友的音响玩家。多次的改装没有触动心中的那根【弦】，唯一的与【广州战神】一次邂逅，从此结下不解之缘。试听一套【丹麦威戈】的三分频套装后，被其发出的音质、旋律深深吸引住，无法自拔。
改装配置：
主机：倒模加装歌乐9255EX
前声场：丹麦威戈三分频
前声场功放：两条德国烟推中音和高音
创世纪DM推中低音
超低音：10寸K牌L7
超低音功放：K牌IX1000.1
处理器：阿尔派H800+C800
电容：两支雷歌1.5F
线材：鸣悦
隔音：战神卡酷
宝马BMW有口皆碑，喜欢玩车的选择宝马3系或5系。
宝马车以操控性能为主，其他的配置就相对要差点，让人不解的是，进口版的前门三角位有配高音喇叭，而国产3系和5系是没有配高音的。后平台是同样的情况，进口版有高音喇叭，国产的也省了。
可以说，正是因为国产化宝马的音响系统配置，让音响改装成为了热衷于追求理想驾驶生活品质的宝马车友们的一种客观需要，同样也带来了烦恼：该如何去选择一套适合自己耳朵的音响系统。
下面来看看宝马320Li的音响升级。
这台锐志之前在其他店做过音响改装，前声场改的是摩雷两分频，尾箱工艺双低音炮。耳朵在提升，音响也需要升级，车主在我们战神旗舰店的试音室对比试听之后马上决定原来的那套摩雷可以换下来了，直接升级成为三分频，高音和中音采用来自丹麦的威戈Wavecor，中低音是战神旗舰喇叭。主机倒模阿尔派，从源头提升音质。
保时捷卡宴这样的豪车需要改装音响吗？很多人都会有这样的疑问。这样的问题不好说，因为无论如何汽车音响改装都是为了满足自己的喜好，正所谓萝卜青菜，各有所爱！音乐这东西，找到自己喜欢的感觉，放手去改装就是，要享受音乐带来的快乐。
卡宴音响系统配置：
前声场：丹拿三分频
功放：欧迪臣功放
低音：赫兹超低音
A柱倒模
尾箱工艺
谈到宝马相信大家都是非常熟悉的，BMW已经深入人心，喜欢玩车的人选择3系5系，大老板当然是用7系开路。
宝马车系我们都明白是以操控性能为主，其他的配置就相对要差点，现在我们就来研究下宝马的音响系统：
宝马原车音响系统
我们来想一想与行车安全或者操控体验无甚关联的会是什么？当然是音响系统，被视为最“无足轻重”的其中一样，宝马车上就充分体现了这样的概念。
音响都会成为首先被简化掉的配置，只是以功能单一的主机为核心，加上廉价低质的扬声器，如此配置，其音质和效果就自然可想而知：很多车主评价音响只是有声音，一旦音量稍微开大一点就会出现明显失真，还原出的只是混浊不清的乐声，这样的音乐就谈不上是一种享受了。
来自韶关的本田艾力绅，来广州到我们战神汽车音响改装店进行改装。主机倒模加装阿尔派CDA-117E主机，把原车导航主机移装到手套箱里。音响升级丹麦威戈+战神同轴喇叭，采用德国烟功放推动。低音炮是美国雷霆低音。
