改装车型 | 本田雅阁 |
前声场 | 战神MBL M6套装 |
低音 | 雅阁专车专用低音炮 |
功放 | 战神MBL T-700功放 |
功放 | 德国烟魔镜功放 |
隔音 | 车门卡酷隔音 |
价格 | 11000元 |
“我的音响是原装,是最好的,不需要升级改装了”,这是几年前不少车主的想法。原车音响系统是最好的这种观念,很大程度上受到家电的影响,以前很多人维修电器,总要问这么一句,“电子元件是原装的吗?”对于汽车音响系统,原车音响是最好的这想法,是个美丽的“错误”,很多人被这种误解“欺骗”了很长时间。
这种误解主要有以下几种情况:
误解一:原车音响系统搭配更加专业。
整车厂受到市场竞争的巨大压力,成本控制几乎变得不可避免,有限的成本预算都被整车厂用在了“刀刃”上,音响系统在车厂的眼里,从来都不是主角,在成本不断压缩的大背景下,音响系统不断被“打压”也就不足为怪了,具体表现为:系统残缺不全。
改装车型 | 五菱厢式 |
主机 | 先锋DEH-80PRS |
前声场 | 战神MBL M6套装 |
低音 | 战神MBL D10F超薄低音炮 |
功放 | 战神MBL T-700功放 |
功放 | 英国创世纪ST 100功放 |
电容 | 战神MBL CAP-430000 |
工艺 | 主机倒模+门板倒模 |
价格 | 19880元 |
马自达CX-5原车隔音情况是低速驾驶时候的噪音还不是很明显,但是高速行驶的时候胎噪和风噪尤为显著。湖北车主自驾游正好来到广州,一路以来体会到噪音所带来的烦恼,就决定直接进行全车隔音,一次性解决问题。
当买了一部新车之后,很多车主都会对自己的爱车进行汽车内饰的改装,特别是汽车音响的改装,更是成了首选。不过,对汽车的音响改装是有一定的步骤,特别是关于调音这一步骤可是相当关键的一步。
改装车型 | 宝马525Li |
处理器 | 阿尔派H800+C800 |
中置 | 中置功放+丹麦威戈高音+中音 |
前声场 | 战神MBL+丹麦威戈三分频 |
低音 | 战神MBL低音炮 |
功放 | 德国烟魔镜 |
功放 | 德国烟R-284 |
低音功放 | 战神MBL T-401 |
电容 | 战神MBL CAP-430000 |
工艺 | 尾箱工艺设计 |
价格 | 28500元 |
改装车型 | 丰田锐志 |
主机 | 阿尔派CDE-148CBT |
前声场 | 战神MBL CR165.2套装 |
后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
低音 | 战神MBL SUB-1228专车专用低音炮 |
功放 | 战神MBL D-200+四路功放 |
低音功放 | 战神MBL T-401单路功放 |
工艺 | 主机倒模+高音倒模 |
隔音 | 车门+尾箱卡酷隔音 |
价格 | 10800元 |
改装车型 | 马自达睿翼 |
前声场 | 战神MBL H6.5中低音+丹麦威戈高音 |
后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
低音 | 战神MBL SUB-1228低音炮 |
功放 | 战神MBL D-200+四路功放 |
低音功放 | 战神MBL T-401单路功放 |
工艺 | 三角位高音倒模 |
价格 | 8280元 |