虽然宝马的操控性是首屈一指的，但是音响效果在同级别车中却不值得一提。这个档次的车本身应该是好音响才对，但是宝马525Li音响减配的厉害，宝马525Li原车音响系统前声场共四个喇叭，高音部分在小三角位置被简配掉了，两个中音在门板两边各一个，中低音在主、副驾驶座位下各一只。
宝马525Li改装音响的理由
第一、宝马原车三分频设计被简配掉高音部分，所以音响系统听起来很干瘪无味，特别是高频部分严重缺失。而且原车喇叭单元声音易失真，低频较闷，无力。
第二、紧张的现代生活，拥堵的交通容易让人产生心烦气躁，一套好的音响系统可以减少压力，舒缓情绪，提高驾车安全性和舒适度。
| 改装车型 | 宝马525Li |
| 处理器 | 阿尔派H800+C800 |
| 中置 | 中置功放+丹麦威戈高音+中音 |
| 前声场 | 战神MBL+丹麦威戈三分频 |
| 低音 | 战神MBL低音炮 |
| 功放 | 德国烟魔镜 |
| 功放 | 德国烟R-284 |
| 低音功放 | 战神MBL T-401 |
| 电容 | 战神MBL CAP-430000 |
| 工艺 | 尾箱工艺设计 |
| 价格 | 28500元 |
原车中音单元
车门改装丹麦威戈中音单元
原车没有高音，加装丹麦威戈高音单元
原车中低音
改装战神M6中低音
中置功放+丹麦威戈中置喇叭
尾箱工艺
尾箱工艺器材展示
德国烟的高精密零负回输电路设计能彻底解决失真，让汽车功率放大器充分驾驭汽车扬声器，作出各种微细的动作反应，两者达至真正合二为一的通透，清澈原音演绎之源，音乐神韵一气呵成！
阿尔派PXA-H800处理器，通过时间延时效应，31段独立EQ调校，完成精准人声定位，逼真音乐场景，还原每一首歌的录制环境。作为一款独一无二的DTS、Dolby 5.1音质处理器，其拥有双核AD SHARC处理器、4核Wolfson 24bit D/A转换芯片、24bit A/D转换芯片、全黑降噪6层PCB电路板、镀金高效传导连接端子、高压供电电容、4V高电平前级输出等高品质器件，其均源自阿尔派AlpineF#1 Status系列产品的基础上发展而来。同时Road EQ、MX+、Euphony、幻影中置等先进技术可极大的改善车内声场环境、提高音源细节补偿，只为让PXA-H800处理创造出的音质可以近乎完美再现原音。
阿尔派H800+C800，神级音频处理器。
安装阿尔派H800处理器、功放、电容
德国烟魔镜功放和战神T-401低音功放
尾箱工艺效果
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