原厂的喇叭由于成本原因，功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏，所以根本满足不了对音响有要求的发烧友。为了改变原车音响的缺点，只能通过改装音响。汽车音响改装首先要明确自己喜欢的音乐风格，不同品牌音响器材所演绎的音乐风格也不尽相同，专业汽车音响改装最大的目标，就是为车主量身定制符合自己的音响系统。
| 改装车型 | 丰田锐志 |
| 主机 | 阿尔派CDE-148CBT |
| 前声场 | 战神MBL CR165.2套装 |
| 后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
| 低音 | 战神MBL SUB-1228专车专用低音炮 |
| 功放 | 战神MBL D-200+四路功放 |
| 低音功放 | 战神MBL T-401单路功放 |
| 工艺 | 主机倒模+高音倒模 |
| 隔音 | 车门+尾箱卡酷隔音 |
| 价格 | 10800元 |
车门隔音不仅能够减少门板共振，能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，而且可以让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质提升很大。
前门改装战神中低音
分音器
车门三角位倒模改装战神高音
后门改装战神D6同轴喇叭
座椅底改装战神T-401功放
座椅底改装战神D-200+功放
尾箱做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
轮毂是噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。隔音后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
锐志专车专用低音炮，兼顾美观和实用，不占用尾箱空间
阿尔派CDE-148CBT拥有专业的音效调教功能：9-段 P- EQ，6通道声音延时设定，X-over 频率调整 ，通过POWER IC可以对低音的控制进行调整，并且可以对音乐的风格进行调整。同时, Media Xpander 能够明显提高mp3等压缩音乐音质，改善收听效果。
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