紧张繁忙的都市工作生活，有车一族的崛起越来越快，日益增加的车辆，让本来还算宽敞的城市道路，被占得严严实实，尤其是上下班的时段，要想在道路上畅通飞驰，那已经成为了有车一族的梦想。这种情况下，如何在堵塞的路途中轻松的消耗掉这段垃圾时间呢？在车内听音乐是不二选择。而汽车音响效果对于音乐发烧友来说就显得尤为重要。
但是对于汽车生产商方面，为降低整车价格，必须压缩生产成本，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了，因此说只能勉强使用。
所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。这时改善一下音响效果就显得尤为重要，所以很多车友相继选择了升级原车音响，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。
| 改装车型 | 起亚福瑞迪 |
| 主机 | 阿尔派CDE-148CBT |
| 前声场 | 战神MBL H6.5中低音+丹麦威戈中音+高音 |
| 低音 | 战神MBL SUB-1028低音炮 |
| 功放 | 战神MBL D-200+功放 |
| 电容 | 2台战神MBL CAP280000 |
| 工艺 | 主机倒模+A柱倒模 |
| 隔音 | 车门卡酷隔音 |
| 价格 | 12000元 |
要想有好的音响效果，四门隔音必不可少。车门隔音不仅能够减少门板共振，能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，而且可以让门板内部形成了类似箱体的空间，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
原车喇叭
改装战神H6.5中低音
A柱倒模改装丹麦威戈中音和高音单元
对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
主机倒模加装阿尔派148主机——阿尔派CDE-148CBT拥有精美仪表盘、点阵显示屏以及高流畅界面，拥有专业的音效调教功能：9-段 P- EQ，6通道声音延时设定，X-over 频率调整 ，通过POWER IC可以对低音的控制进行调整，并且可以对音乐的风格进行调整。同时, Media Xpander 能够明显提高mp3等压缩音乐音质，改善收听效果。
座椅底改装战神D-200+功放
尾箱吊顶安装战神电容
尾箱改装战神低音炮
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