宝马525Li原车音响前声场为三分频设计，三分频喇叭在表现音乐的层次及细节无疑更为丰富些，其高音、中音、中低音依次分布在门板三角位、门板以及座位底下，它们之间的安装距离又很好地营造了听音的空间感。但是原车喇叭因为宝马进入国产之后被简配成前声场共四个喇叭，高音部分在小三角位置被简配掉了，取而代之的只有两片塑料板作为装饰，两个中音在门板两边各一个，中低音在主、副驾驶座位下各一只。由于原车音响系统没有高音单元，原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，使得整体声音解析力极差，声音表现如同白开水般平淡且朦胧。
这样的宝马525Li原车音响系统效果可想而知，根本就不能让喜欢在车上听音响的车主满意，因此这次宝马525Li的音响升级，前声场改装战神+丹麦威戈，恢复三分频系统，后声场原车只有中音喇叭，但有预留高音位置，这次也改装成丹麦威戈两分频，并加装瑞典DLS CC-44四路功放推前声场三分频和后声场两分频系统。这套方案与原车音响相比，有了质的提升，明显感觉到声音的整体质感得到了很大的改善，人声、乐器都得到很好的还原，丰厚圆润的音色一改原车音响干结单薄的特点，可以说是一套非常出色的音响系统。
| 改装车型 | 宝马525Li |
| 前声场 | 战神+丹麦威戈三分频 |
| 后声场 | 丹麦威戈中音+高音两分频 |
| 功放 | 瑞典DLS CC-44四路功放 |
| 线材 | 鸣悦音响线材 |
| 价格 | 13800元 |
宝马525Li原车中音
丹麦威戈中音单元
车门原位改装丹麦威戈中音单元
原车没有高音
宝马525Li改装丹麦威戈高音
后声场改装丹麦威戈两分频
原车座椅底中低音
原车中低音VS战神M6中低音
座椅底改装战神M6中低音
尾箱吊顶改装瑞典DLS CC-44四路功放推前声场三分频和后声场两分频
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