长时间的驾驶以及在拥堵的大街上，最需要音乐的陪伴，生活中离不开音乐，车上更是离不开音响，但是大部分原车音响效果很难满足对音响有要求的车主。汽车出厂时音响部分只是按能满足一般需求而设计，从成本控制方面来讲，厂商的生产核心在于汽车发动机等主要部位，而汽车音响作为汽车辅助设施，是厂家节约的原点，能发出声音就不影响出售，这也是大部分汽车原车喇叭的硬伤。这让本来在驾驶的时候听音乐是一种享受，却变成了一种“难受”，因此很多车友都会进行音响改装。
| 改装车型 | 现代名图 | 价格 |
| DSP功放 | 战神IDSP-T8 DSP功放 | 2480元 |
| 前声场 | 美国曼菲斯SRX65C套装喇叭 | 1530元 |
| 后声场 | 美国曼菲斯SRX62同轴喇叭 | 840元 |
| 低音 | 美国曼菲斯PRX110DP有源低音炮 | 2880元 |
| 线材 | 纯铜音响线材 | 600元 |
| 隔音 | 四门卡酷隔音 | 800元 |
| 安装费 | 被动两分频音响系统 | 500元 |
| 调音费 | 被动两分频音响系统 | 300元 |
| 原价 | 9930元 | |
| 套餐价 | 7280元 | |
车门
名图原车喇叭
美国曼菲斯SRX62同轴喇叭
后声场改装曼菲斯SRX62同轴喇叭
美国曼菲斯SRX65C套装喇叭
前门改装美国曼菲斯SRX65C套装中低音
美国曼菲斯SRX65C套装分频器
四门隔音是必不可少的，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
前门原车位改装曼菲斯SRX65C套装高音
座椅底无损改装战神IDSP-T8 DSP功放，IDSP-T8是一款手机蓝牙无损播放DSP功放，集合了手机蓝牙传输的无损音频流接收，原车主机的高电平四路输入，经功能强大的DSP音频处理技术，4*50W功率输出+4路低电平输出，采用快捷拔插接头，无损的和原车音响升级对接
尾箱改装曼菲斯PRX110DP有源低音炮
战神IDSP-T8DSP功放进行电脑调音
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