改装车型 | 日产骐达 |
处理器 | 阿尔派H800 |
主机 | 阿尔派CDA-137EBT |
前声场 | 丹麦威戈两分频 |
后声场 | 丹麦威戈两分频 |
低音 | 12寸曼菲斯低音 |
功放 | 3条德国烟R284功放 |
低音功放 | 战神MBL T-401功放 |
电容 | 战神MBL CAP-280000 |
工艺 | 主机倒模+门板倒模+尾箱工艺 |
隔音 | 全车隔音 |
价格 | 38000元 |
改装车型 | 日产骐达 |
处理器 | 阿尔派H800 |
主机 | 阿尔派CDA-137EBT |
前声场 | 丹麦威戈两分频 |
后声场 | 丹麦威戈两分频 |
低音 | 12寸曼菲斯低音 |
功放 | 3条德国烟R284功放 |
低音功放 | 战神MBL T-401功放 |
电容 | 战神MBL CAP-280000 |
工艺 | 主机倒模+门板倒模+尾箱工艺 |
隔音 | 全车隔音 |
价格 | 38000元 |
改装车型 | 雷克萨斯RX270 |
真皮 | 内饰改装真皮 |
前声场 | 战神MBL M6中低音+丹麦威戈高音 |
后声场 | 战神MBL M6套装 |
尾箱工艺 | |
喇叭 | 2套战神MBL H6.5套装 |
低音 | 2个战神MBL SUB-1238低音 |
功放 | 战神MBL T-700功放 |
低音功放 | 战神MBL T-1100功放 |
价格 | 29800元 |
改装车型 | 三菱翼神 |
主机 | 阿尔派CDA-137EBT |
前声场 | 战神MBL M6套装 |
功放 | 战神MBL T-700功放 |
低音 | 美国来福P2低音炮 |
低音功放 | 战神MBL T-1100功放 |
电容 | 战神MBL CAP280000 |
工艺 | 主机倒模+高音倒模+尾箱工艺 |
隔音 | 前门卡酷隔音 |
价格 | 15000元 |
改装车型 | 丰田锐志 |
前声场 | 战神MBL M6套装 |
后声场 | 战神MBL H6.5套装 |
低音 | 2个战神MBL SUB-1228低音炮 |
功放 | 战神MBL T-700功放 |
低音功放 | 战神MBL T-1100功放 |
电容 | 2个战神MBL CAP-280000 |
工艺 | 门板倒模+尾箱工艺 |
隔音 | 四门卡酷隔音 |
价格 | 15580元 |
改装车型 | 雪佛兰迈锐宝 |
前声场 | 战神MBL M6中低音+丹麦威戈高音 |
功放 | 德国烟功放 |
低音 | 战神MBL SUB-1218低音炮 |
低音功放 | 战神MBL T-401单路功放 |
工艺 | A柱倒模和尾箱工艺 |
隔音 | 前门卡酷隔音 |
价格 | 11380元 |
5系宝马改装发烧级主动三分频音响系统
宝马BMW相信大家都是非常熟悉的,喜欢玩车的人选择3系、5系。
宝马车系是以操控性能为主,其他的配置就相对要差点,音响系统是为众多车友诟病的一点。我们来想一想与行车安全或者操控体验无甚关联的会是什么?当然是音响系统,被视为最“无足轻重”的,宝马车上就充分体现了这样的概念。
音响都会成为首先被简化掉的配置,只以功能单一的主机为核心,加上廉价低质的扬声器,如此配置,音质和效果可想而知:很多车主评价音响只是有声音,音量稍微开大一点就会出现明显失真,还原出的只是混浊不清的乐声,这样的音乐又何谈享受。
改装车型 | 本田思域 |
前声场 | 战神MBL H6.5套装 |
后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
功放 | 战神MBL D-200+四路功放 |
低音 | 美国来福P1超低音 |
工艺 | 尾箱造型+A柱倒模 |
线材 | 鸣悦音响线材 |
隔音 | 四门卡酷隔音 |
主机 | 先锋80PRS |
前声场 | 丹麦威戈两分频 |
后声场 | 丹麦威戈两分频 |
功放 | 2台魔镜功放 |
低音功放 | 战神MBL T-1100功放 |
低音 | 战神MBL SUB-1238超低音 |
工艺 | 主机倒模+尾箱工艺 |
隔音 | 四门卡酷隔音 |
价格 | 24800元 |