欧蓝德是三菱旗下一款热门紧凑型SUV,外观年轻时尚内饰精致大气。但是欧蓝德非常明显的弱点就是隔音效果差。坐在紧闭的车内,车外的一切杂乱声音,毫无衰减的往车内钻,再加上自身发动机的轰鸣声,车子似乎没有玻璃似的,使音响效果也大打折扣,尤其是跑高速的时候,风噪和胎噪异常明显。
现在就来看看欧蓝德的全车隔音施工案例吧!!!
欧蓝德是三菱旗下一款热门紧凑型SUV,外观年轻时尚内饰精致大气。但是欧蓝德非常明显的弱点就是隔音效果差。坐在紧闭的车内,车外的一切杂乱声音,毫无衰减的往车内钻,再加上自身发动机的轰鸣声,车子似乎没有玻璃似的,使音响效果也大打折扣,尤其是跑高速的时候,风噪和胎噪异常明显。
现在就来看看欧蓝德的全车隔音施工案例吧!!!
现代城市的生活节奏紧张、压力剧增,音乐无疑是我们释放压力最好的方式,但是我们往往很少有时间停下脚步去聆听音乐,而车载音响就成了我们去欣赏音乐主要手段。
改装音响并不是换一套喇叭,换台功放那么简单。它还包含艺术工艺、技术水平在里边。对于改装来说最常见的工艺就是尾箱工艺的倒模,A柱的倒模,主机倒模,车门门板倒模。在实际设计上需要根据实际进行声音定位,设计倒模。
ATENZA——全新一代马自达6,可以用脱胎换骨来形容,因为它并不是在睿翼的基础上进行简简单单的升级,而是全新的设计。外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。现在就来看看ATENZA的音响改装案例吧。
行驶在噪杂的路面上,噪音是不能不解决的问题。为了给自己一个更舒适的驾驶环境,全车隔音是必须。
斯巴鲁傲虎车主来之前已经在网上了解过多家改装店,关于选材方面要求非常高,既要环保安全且要能达到预期效果。完美的隔音降噪方案当然首选战神卡酷隔音,防水防火防潮且具备优异的吸音性能。经过六个多小时的施工隔音和音响改装全部完成。
改装车型 | 别克英朗 |
前声场 | 战神MBL H6.5中低音+丹麦威戈高音 |
后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
功放 | 战神MBL D-200+四路功放 |
低音 | 战神MBL SUB-1028专车专用低音炮 |
隔音 | 全车卡酷隔音 |
价格 | 8280元 |
改装车型 | 别克君越 |
前声场 | 美国BOSS PC65.2C套装 |
后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
功放 | 战神MBL D-380专用功放 |
低音 | 君越专车专用低音炮 |
线材 | 鸣悦音响线材 |
隔音 | 车门卡酷隔音 |
价格 | 4980元 |
宝马BMW车的口碑已经不需要多说了,但是很多宝马车友评价原车音响只是有声音,一旦音量稍微开大一点就会出现明显失真,还原出的只是混浊不清的乐声。
进口版的前门三角位有配高音喇叭,华晨版5系省掉了两只高音喇叭,取而代之的只有两片塑料板作为装饰。
宝马523Li由于原车音响系统没有高音单元,而且原车主机功率有限,原装喇叭的灵敏度也不高,所以高音的效果无法体现出来,低频效果同样存在着先天不足、缺少力度,声场则更是不明不白、定位散乱。
这次BMW523Li升级前声场威戈专用套餐,原中音改装丹麦威戈中音单元,补充威戈高音单元,完善原车存在的系统缺陷。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全,奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
但是有相当一部分车友反映Q5行车噪音比较大,这次的Q5车友就是进行隔音施工的,前后两次,先做前轮叶子板的隔音,第二天再过来进行四门隔音。只是因为不舍得拆车,不然的话直接就上马全车隔音了。
主机 | DVD导航 |
前声场 | 战神MBL 旗舰M6套装 |
后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
功放 | 战神MBL T-700功放 |
低音 | 战神MBL D10F超薄专车专用低音炮 |
配件 | 战神MBL H4高转低 |
隔音 | 车门卡酷隔音 |
价格 | 8280元(不含DVD导航) |
普瑞维亚Previa是进口丰田MPV,外形充满新颖、前卫的设计元素,圆浑的车身线条隐约透视出刚劲动感的气派;设计独特的前大灯与散热器栏栅相接,看起来更是精神饱满;车灯组合充份突显3D的立体形象,从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门,勾划出更结实、流而的轮廓,予人一种刚柔并重的感觉,让人无法不对它一见倾心!由于超前卫外形被人们牢记,贴切地称为“子弹头”或者“大霸王”,内饰整洁舒适,配置丰富,充足宽裕的空间为其赢得了良好的口碑。
但是这车的异响、噪音问题比较明显,而且原车音响实在很难让人满意,尤其是对音质要求比较高的发烧友,更是难以忍受,所以对原车进行音响改装和隔音就是必不可少的升级步骤了。