车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音，这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪音。汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。现在越来越多的车主认识到了噪音的危害，所以汽车隔音就越来越必不可少了。
马自达昂克赛拉汽车隔音升级战神卡酷标准全车隔音套餐
隔音项目：标准全车隔音套餐（四门+底盘+尾箱）
隔音产品：卡酷止振隔音板+吸音棉
价格：1980元
马自达昂克赛拉
车门
门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是物体的震动产生的，同理如果门板铁皮很薄那么共振点就更大，噪音就会容易产生，贴上减震材料，抑制噪音，强化钣金，减少振动。
车门第三层隔音是门板加吸音棉
底盘可以说是钣金最大部位之一。做底盘隔音改装前先要把车厢内的座椅全部拆卸下来，对地毯和钣金进行吸尘，抹布清洁。先把隔音减震胶裁剪成条形状，再在底盘贴上隔音止振板，然后在减震胶上铺上吸音棉，施工之后在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
后尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，而且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音，因此后尾箱的隔音同样是整个隔音工程的重中之重，它的施工方式跟底盘非常像，同样也是把减震胶裁剪成条形状，再把吸音棉铺到上面，使后尾箱有效的降低了路噪与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。
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