现代城市的生活节奏紧张、压力剧增，音乐无疑是释放压力最好的方式，但是我们往往很少有时间停下脚步去聆听音乐，而汽车音响就成了欣赏音乐主要方式，尽管车内空间相对较小，但发烧友对音质的要求却不断提高。对于音乐，每个人的爱好不一样；对于音响每个人的追求也会不一样。在汽车音响改装，也存在着各种不同的改装方式，每个人的听音水平不同，不同品牌音响器材所演绎的音乐风格也不尽相同，所以我们要根据每一位车主的不同要求去搭配最适合的音响系统。
| 改装车型 | 丰田凯美瑞 |
| 主机 | 阿尔派CDA-105E主机 |
| 前声场 | 美国BOSS PC165.2C套装喇叭 |
| 后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
| 功放 | 美国曼菲斯SRX4.300四路功放 |
| 低音 | 美国曼菲斯PR12D4V2低音炮 |
| 低音功放 | 美国曼菲斯PRX1.500单路功放 |
| 电容 | 战神MBL CAP-430000电容 |
| 工艺 | 主机倒模 |
| 隔音 | 车门卡酷隔音 |
| 价格 | 12800元 |
拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。
车门隔音是整个隔音工程的关键所在，特别是追求音响效果的汽车，门板的隔音工程更是马虎不得。车门隔音让车门变成一个结实的音箱体结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
凯美瑞原车喇叭
美国BOSS PC165.2C套装喇叭
车门改装美国BOSS中低音喇叭
原车位改装美国BOSS高音喇叭
后声场改装战神D6同轴喇叭
主机倒模阿尔派CDA-105E主机——在源头提升音质
座椅底改装美国曼菲斯四路功放和战神CAP-430000电容
座椅底改装美国曼菲斯低音功放
尾箱改装美国曼菲斯12寸低音炮
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