锋范外形年轻时尚，内饰简洁实用，操控精准舒适，动力充沛线性，性价比较高。不足之处：高速动力不足，空间局促，刹车偏软，车皮较薄，抖动、异响、噪音大。所以需要进行全车隔音工程，让车子更安静，开车才可以更舒适。
全车隔音可以强化结构，也可以强化底盘的钢板，避免金属疲劳，填补因长期震动所产生的间隙或拆装不良所造成的异音，更兼具防锈功能，提升音响的低音品质。而且全车隔音之后，开车的感觉无压力、更舒适、更平稳。
引擎盖隔音能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
U型槽双层隔音可以高效吸收发动机噪音，在发动机和驾驶舱之间形成一道隔音障。
叶子板挡泥板隔音，采用丁基橡胶环保隔音材料，外铺顶级吸音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。甚至时间久了，薄膜上的胶老化脱落后还会产生异响。
车门隔音，隔音后加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生，外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。
门板上加吸音棉
底盘对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
尾箱饰板拆光了
尾箱隔音施工中
尾箱贴满隔音条
后轮毂减震隔音采用丁基橡胶环保隔音材料，外铺顶级吸音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
尾箱加吸音棉
尾箱盖隔音
门边密封能提高车辆气密性及防尘能力，高效抑制风噪，降低车内噪声，改善车内声场，提升音响效果。
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